Het eerste Dual Fuel project in Nederland, dat in nauwe samenwerking met RDW is opgezet, is van start gegaan. Een uniek consortium van publieke en private partijen, gaat in de praktijk testen of het gecombineerd rijden op aardgas en diesel de verwachte voordelen oplevert. In de komende maanden zullen twee verduurzaamde, door diesel en aardgas aangedreven trucks de weg op gaan. Het project is mede mogelijk gemaakt door een subsidie van de Provincie Noord-Brabant.
Kostenverlaging, milieuvoordelen en behoud van prestaties
Voor de transporteur is een aanzienlijke verlaging van de kostprijs per kilometer mogelijk , aldus Rob Winkel, projectmanager van consortiumleider Ecofys. Bovendien zijn er belangrijke milieuvoordelen zoals een reductie van de CO2 uitstoot met 35% bij het gebruik van biogas of groen gas. Ook ten aanzien van schadelijke emissies zoals PM10 en NOx zijn aanzienlijke verbeteringen te verwachten. Een geoptimaliseerde oxidatiekatalysator kan het hogere aandeel onverbrande koolwaterstoffen (HC) in het uitlaatgas reduceren. De genoemde voordelen gaan overigens niet ten koste van de prestaties, want die blijven bij toepassing van dit systeem gelijk aan die van conventionele dieseltrucks.